Rodas dentadas com borracha JT Sprockets de aço JTF513RB

Pinhão engomado JTF513RB da JT Sprockets

O pinhão JTF513RB da JT Sprockets pertence ao modelo de pinhões acolchoados com borracha e são feitos de aço. O acolchoado com borracha nos pinhões de ataque é considerado pelos principais fabricantes de motocicletas do Japão (Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki e muitos outros) desde o início da década de 1990, porque essa borracha permite reduzir o impacto da corrente que é exercida sobre os dentes do pinhão, resultando em menos ruído na corrente. E agora a JT Sprockets lançou esses mesmos pinhões engomados no mercado atual, oferecendo qualidade e design, graças à tecnologia avançada e única que usam para desenvolvê-los. Esses pinhões engomados substituem perfeitamente os pinhões que vêm de fábrica dos fabricantes de motocicletas.

Quais são as vantagens do pinhão engomado em relação ao normal?

• Reduz a fricção da corrente: Graças à superfície altamente resistente, evita a perda de energia causada pela fricção da corrente. E ainda mais reduz seu contato, pois a borracha permite reduzir o impacto da corrente que é exercida sobre os dentes do pinhão, resultando em menos ruído na corrente e maior durabilidade do kit.
• Maior durabilidade e melhor desempenho: Devido ao material que é utilizado para desenvolver esses pinhões, é uma das melhores ligas de aço cromado SCM420 do mercado. É mencionado que cada pinhão da JT cumpre os padrões de qualidade, já que passam por até 25 etapas de produção e 10 controles de qualidade individuais antes de estar pronto para sair da fábrica. E é assim que eles alcançam os padrões de qualidade mais altos que existem na União Europeia quando se trata de fabricação de kits de transmissão.

Para quais modelos e anos é compatível o pinhão engomado JTF513RB?

O número de dentes que vem de série com esta roda dentada é detalhado abaixo para cada bicicleta:

• Kawasaki ZZR400 (ZX400K1,K2,K3) - Japan - 14
• Suzuki GS550 E D,F - USA (1983-1985) - 14
• Suzuki GS550 ES D,E,F,G - USA (1983-1986) - 14
• Suzuki GS550 E3S E - USA (1984) - 14
• Suzuki GSX550 ED,EE,ES,EF,EG,EU (1983-1987) - 14
• Suzuki GSX600 F,FJ,FUJ,FU2J Katana (1985-1988) - 14
• Suzuki GSX600 F-K,L,M Katana (GN72B) (1989-1991) - 14
• Suzuki GSX600 F-N,P,R,S,T,V Katana (1992-1997) - 14
• Suzuki GSX-R600 W N,P - USA (1992-1993) - 14
• Suzuki RF600 RR/RS (GN76A) (1993-1995) - 14
• Suzuki RF600 RT,RV (1996-1997) - 14
• Suzuki GS700 E F - USA (1985) - 14
• Suzuki GS700 ES F - USA (1985) - 14
• Suzuki GS750 E/ES D - USA (1983) - 14
• Suzuki GSX750 SE,S3/4 Katana (pop-up h/light) (GR72A) (1984-1986) - 14
• Suzuki GSX750 EE,ESD,ESE,EFE (1980-1989) - 14
• Suzuki GSX-R750 R (GSX-R750) - Japan (GR71F) (1987) - 14
• Suzuki GSX-R750 R2,RH,RR (GSX-R750) - Japan (GR71G) (1987) - 14
• Suzuki GSX-R750 F (GR75A) (1985) - 14
• Suzuki GSX-R750 G,HG,H,XH (GR75A) (1986-1987) - 14
• Suzuki GSX-R1100 G,H,J <<< 530 Chain Conversion (1986-1988) - 14
• Suzuki GSX-R1100 G,H <<< 530 Chain Conversion - Australia (1986-1987) - 14
• Suzuki GSX-R1100 G,H <<< 530 Chain Conversion - USA (1986-1987) - 14
• Suzuki GSX-R1100 J <<< 530 Chain Conversion - Germany (1988) - 14
• Kawasaki Z250 J1 (20) - 15
• Kawasaki Z250 A3,A4,B2 (1981-1982) - 15
• Kawasaki GPZ305 (EX305A1) (1983) - 15
• Kawasaki KZ305 A1,A2 (CSR) - USA (1981-1982) - 15
• Kawasaki ZZR400 (ZX400M) - Japan - 15
• Kawasaki ZZR400 (ZX400N1,N2,N3) - Japan - 15
• Kawasaki Z440 C1/2 Fine Spline (1980-1981) - 15
• Kawasaki Z440 H1/2 Fine Spline - 15
• Kawasaki GPZ500 R (1988 - Años siguientes) - 15
• Kawasaki GPX500 R (1988 - Años siguientes) - 15
• Kawasaki GPZ600 R (ZX600A1-A5) (1985-1989) - 15
• Kawasaki ZX600 B1 Ninja - USA (1987) - 15
• Kawasaki GPX600 R (ZX600C1-C3,C6-C10) (1988-2000) - 15
• Kawasaki ZX600 D1-D4 Ninja (ZX-6) - USA (1990-1993) - 15
• Suzuki GS400 F (1977-1978) - 15
• Suzuki GSX400 E,S (T,X) - Germany (1980-1981) - 15
• Suzuki GSX400 ES,ET,EX (2 Cyl) (1980-1983) - 15
• Suzuki GSX400 ES,ET,EX (2 Cyl) - Australia (1980-1983) - 15
• Suzuki GS550 B,C,N (Drum Brake) (1977-1979) - 15
• Suzuki GS550 EC,EN,ET (Disc Brake) (1978-1982) - 15
• Suzuki GS550 LN,LT,LX Chopper (1979-1981) - 15
• Suzuki GS550 E T Spoke wheel - USA (1980) - 15
• Suzuki GS550 E T, L T Cast wheel - USA (1980) - 15
• Suzuki GS550 L X - USA (1981) - 15
• Suzuki GS550 T X - USA (1981) - 15
• Suzuki GS550 M Z - USA (1982) - 15
• Suzuki GS550 L Z - USA (1982) - 15
• Suzuki GS550 L D,F,G - USA (1983-1986) - 15
• Suzuki GS550 M-X,Z Katana (1981-1982) - 15
• Suzuki GSF 600 T,V,W,X,Y Bandit (1995-1999) - 15
• Suzuki GSF 600 K1,K2,K3,K4 Bandit (2000-2004) - 15
• Suzuki GSF 600 S T,V,W,X,Y Bandit (1995-1999) - 15
• Suzuki GSF 600 S K1,K2,K3,K4 Bandit (2000-2004) - 15
• Suzuki GSF600 S T,V,W,X,Y,K1,K2 Bandit (USA) - USA (1995-2002) - 15
• Suzuki GSF600 S T,V,W,X,Y,K1,K2 Bandit (Canada) - Canada (1995-2002) - 15
• Suzuki GSX600 F-W,X,Y,K1,K2,K3,K4,K5,K6 Katana (1998-2006) - 15
• Suzuki GS650 E,S,XE - France - 15
• Suzuki GS650 E X/Z - USA (1981-1982) - 15
• Suzuki GSF650 K5,K6 Bandit (2005-2006) - 15
• Suzuki GSF650 SA-K5,K6 Bandit (ABS) (2005-2006) - 15
• Suzuki GSX750 W,X,Y,K1,K2,K3 (Retro Style) (1998-2003) - 15
• Suzuki GSX750 F-K,L,M,N,P,R,S,T,V,W (GR78A) (1989-1998) - 15
• Suzuki GSX750 F-X,Y,K1,K2,K3,K4,K5,K6 (1999-2006) - 15
• Suzuki GSX-R750 J - Japan (GR77C) (1988) - 15
• Suzuki GSX-R750 K,AK - Japan (GR77C) (1989-1990) - 15
• Suzuki GSX-R750 L,M - Japan (GR7AC) (1990-1991) - 15
• Suzuki GSX-R750 J,K Sling Shot (GR77B) (1988-1989) - 15
• Suzuki GSX-R750 J,K Sling Shot - France (GR77B) (1988-1989) - 15
• Suzuki GSX-R750 J,K - USA (1988-1989) - 15
• Suzuki GSX-R750 L,M Sling Shot (GR7AD) (1990-1991) - 15
• Suzuki GSX-R750 WN,WP,WR,WS (GR7BD) (1992-1995) - 15
• Suzuki GSX-R750 WT,WV SRAD (1996-1997) - 15
• Suzuki VZ800 V,W,X,Y,K1,K2,K3,K4 Marauder (1997-2004) - 15
• Suzuki RF900 R-R,S,S2,T,V,W,X <<< 530 Chain Conversion (1994-2000) - 15
• Suzuki GSX1100 F-J,K <<< 530 Chain Conversion (1988-1989) - 15
• Suzuki GSX1100 F-L,M,N,P,R,S,T <<< 530 Chain Conversion (1990-1996) - 15
• Suzuki GSX-R1100 K <<< 530 Chain Conversion (1989) - 15
• Suzuki GSX-R1100 L,M,WN <<< 530 Chain Conversion (1990-1992) - 15
• Suzuki GSX-R1100 WP,WR <<< 530 Chain Conversion (1993-1994) - 15
• Suzuki GSX-R1100 WT/WV <<< 530 Chain Conversion - France (1996-1997) - 15
• Suzuki GSF1200 T,V,W,X,Y,K1,K2,K3,K4,K5 Bandit (1995-2005) - 15
• Suzuki GSF1200 K6 Bandit (2006) - 15
• Suzuki GSF1200 S-T,V,W,X,Y,K1,K2,K3.K4,K5 Bandit (1995-2005) - 15
• Suzuki GSF1200 SA-K6 Bandit (2006) - 15
• Suzuki GSX1200 Inazuma (1999-2000) - 15
• Yamaha RD250 A,B - USA (1973-1975) - 15
• Yamaha RD350 A,B - USA (1973-1975) - 15
• Yamaha FZR500 H,M,N (1989-1990) - 15
• Yamaha FZR600 D,E (3HE) (1992-1993) - 15
• Yamaha FZR600 W,A,B (3RG,3RH) (1989-1991) - 15
• Yamaha FZR600 R/RC-A,B,D,E,F,G,H,J,K,L - USA (1990-1999) - 15
• Yamaha FZR600 RF (YZF600) (4JH) (1994-1995) - 15
• Yamaha FZS600 Fazer (5DM,5RT) (1998-2003) - 15
• Yamaha FZS600 SP Fazer (5DM) (2000-2001) - 15
• Yamaha YZF600R Thunder Cat (4TV/4WE) (1996-2003) - 15
• Yamaha YZF600R-T,V,W (2005-2007) - 15
• Cagiva 1000 Raptor (2001-2006) - 16
• Cagiva 1000 V-Raptor (2001-2006) - 16
• Cagiva 1000 Xtra Raptor (2001-2005) - 16
• Kawasaki Z400 J1-J3 (4 Cyl) (KZ400J) (1980-1983) - 16
• Kawasaki ZR400 A1,B1 (Z400F) (1983-1985) - 16
• Kawasaki GPZ400 (KZ400M) - Germany (1983) - 16
• Kawasaki Z500 B1-B2 (1979-1980) - 16
• Kawasaki Z500 B3 (6 Speed) (1981) - 16
• Kawasaki GPZ550 (Z550D1) Twin Shock (1981) - 16
• Kawasaki GPZ550 (ZX550H1-H2) Unitrack (1982-1983) - 16
• Kawasaki KZ550 A1-A4 - USA (1980-1983) - 16
• Kawasaki KZ550 C1-C4 (LTD) - USA (1980-1983) - 16
• Kawasaki KZ550 D1 (GPz) - USA (1981) - 16
• Kawasaki KZ550 H1,H2 (GPz) - USA (1982-1983) - 16
• Kawasaki Z550 B1-B2 (1979-1980) - 16
• Kawasaki Z550 A1-A3 (1980-1983) - 16
• Kawasaki Z550 C1-C3,LTD (1981-1983) - 16
• Kawasaki ZR550 A1,A2 (Z550F) (1980-1983) - 16
• Kawasaki ZX600 E1-E10 Ninja (ZX-6) - USA (1993-2002) - 16
• Kawasaki GPX750 R (ZX750F1-F3) (1986-1988) - 16
• Kawasaki KZ750 B1/B2/B3/B4 - USA (1976-1979) - 16
• Kawasaki KZ750 G1 (LTD) - USA (1980) - 16
• Kawasaki KZ750 M1 (CSR) - USA (1982) - 16
• Kawasaki Z750 B1-B4,Y1,Y2,LTD (2 Cylinders) (1978-1982) - 16
• Suzuki GS400 B,C,EC,EN (1977-1979) - 16
• Suzuki GS400 LX (1980) - 16
• Suzuki GS400 LT (1981) - 16
• Suzuki GSX400 (2 Cyl) - France (1984) - 16
• Suzuki GSX400 ED,EZ,S-Z,D,E,F,G,H (GK51/53C) (1982-1987) - 16
• Suzuki GSX400 TX (1981-1985) - 16
• Suzuki GS425 N,EL,EN (1979-1980) - 16
• Suzuki GS450 E/S-T,X (1980-1982) - 16
• Suzuki GS450 E/S-E,F,G,H,J (1984-1988) - 16
• Suzuki GS450 L-E,F,G,H (1984-1987) - 16
• Suzuki RG500 Gamma (HM31A) (1986-1989) - 16
• Suzuki XN85 (650 Turbo) (1983-1986) - 16
• Suzuki GSX750 S,SS - Japan (GS75X) (1984-1985) - 16
• Suzuki GSX750 S-2,S2C - Japan (GS75X) (1984-1985) - 16
• Suzuki GSX-R750 WT,WV SRAD - USA (1996-1997) - 16
• Suzuki GSX-R1100 WS/WT/WV/WW <<< 530 Chain Conversion (1995-1998) - 16
• Yamaha SR500 2J2,48U,4E6,4F9,1RU,48T,3EB1 (1978-1991) - 16
• Yamaha SR500 E,F,G,H - USA (1978-1981) - 16
• Yamaha XS500 C,D,E - USA (1976-1978) - 16
• Suzuki GSX-R1000 K1,K2,K3,K4,K5,K6 (2001-2006) - 17
• Suzuki GSX-R1000 K7,K8 (2007-2008) - 17
• Suzuki SV1000 K3,K4,K5,K6,K7 (2003-2007) - 17
• Suzuki SV1000 S-K3,K4,K5,K6,K7 (2003-2007) - 17
• Suzuki TL1000 S-V,W,X,Y (1997-2000) - 17
• Suzuki TL1000 R-W,X,Y,K1,K2 (1998-2002) - 17
• Suzuki GSX-R1300 R-X,Y,K1,K2,K3,K4,K5,K6,K7 Hayabusa (1999-2007) - 17
• Suzuki GSX-R1300 R-K7 Hayabusa Ltd. (2007) - 17
• Suzuki GSX-R1300 RZ-K3,K4 Hayabusa (2003-2004) - 17
• Yamaha RD350 A,B (1974-1976) - 17
• Yamaha TX500/TX 500 A - USA (1973-1974) - 17
• Yamaha XS500 A,B - USA (1974-1975) - 17
• Yamaha XS500 D Alloy Wheel (1978-1980) - 17
• Suzuki GSF1250 K7,K8,K9 Bandit (ABS) (2007-2009) - 18
• Suzuki GSF1250 A-L0,L1,L2 Bandit (ABS) (2010-2012) - 18
• Suzuki GSF1250 S-K7,K8,K9,L0,L1-L6 Bandit (ABS) (2007-2016) - 18
• Suzuki GSF1250 SA-K7,K8,K9,L0,L1-L6 Bandit (ABS) (2007-2016) - 18
• Suzuki GSF1250 SA-L0 Bandit Traveller(ABS) (2010) - 18
• Suzuki GSX1250 F / FA L0-L6 (2010-2016) - 18
• Suzuki GSX1250 FA Z (2016) - 18
• Suzuki GSX1250 FA-L1 ST (2011) - 18
• Suzuki GSX1400 K1,K2,K3,K4,K5,K6,K7,K8 (2001-2008) - 18