Kit de transmissão DID super reforçado para Yamaha TT R 110 08-15

Kit de corrente, cremalheira e pinhão K1388 para Yamaha TT R 110 08-15

Este kit vem equipado com o conjunto completo de:

• Pinhão: CST546X14 de 14 dentes.
• Coroa: RFE834X35BLK de 35 dentados.
• Corrente: 28010902R com passo 420 NZ3 (G&B) 420, 090 elos, e de fixação por clipe

*IMPORTANTE: O kit exposto corresponde ao original. Caso deseje alterar a relação da coroa, etc. Por favor, indique isso na seção de observações do pedido.

Pinhão de ataque CST546X14 da Supersprox

O pinhão CST546X14 da Supersprox pertence ao modelo de pinhões de aço, que são fabricados a partir de uma das melhores ligas de aço cromado (SCM420) disponíveis no mercado. Graças ao material com o qual estes pinhões da Supersprox são fabricados, garantem uma maior durabilidade e melhor desempenho.

É digno de nota que cada pinhão de aço da Supersprox cumpre com os padrões de qualidade, passando por até 25 etapas de produção e 10 controles de qualidade individuais antes de estar pronto para sair da fábrica. Deste modo, atingem os padrões de qualidade mais elevados da União Europeia no que diz respeito à fabricação de kits de transmissão.

Cremalheira de aço Supersprox RFE834X35BLK

Este prato é fabricado em aço inoxidável e foi desenvolvido para oferecer bom desempenho tanto para motos de rua/estrada quanto para Off-Road. Foi desenvolvido nas competições mundiais de resistência, com o objetivo de ser o mais leve possível e cumprir com as exigências mais altas em termos de desempenho.

Quais são as vantagens de uma coroa de aço Supersprox vs. outras coroas?

• Mais leve e com maior durabilidade, até 3 vezes mais do que uma coroa convencional. Graças ao fato de os dentes do anel externo serem feitos de uma liga de zinco níquel (3XZINK), e também estes passam por um segundo processo de passivação em cor preta, o que promove uma maior resistência à corrosão. E, finalmente, eles têm um processo de acabamento de polimento, para melhorar a estética da coroa.
• Utiliza-se o design CAD e CNC para corte com tecnologia laser, garantindo assim a máxima precisão de ajuste na roda.
• Apresenta um redesign nos dentes, patenteado pelas equipes de competição da Supersprox, o que aumenta a vida útil da coroa e reduz o engate e desgaste.

Na Unobike, recomendamos a coroa RFE834X35BLK e o pinhão CST546X14 da Supersprox pois são os que suportam mais m/KG de força de torque, e uma leveza do produto final inigualável.

IMPORTANTE: Em caso de ruptura de stock da Supersprox, devido a problemas de fornecimento desta marca, oferecemos em seu lugar a JT Sprockets, cuja marca japonesa oferece coroas e pinhões de alta qualidade. Isto se deve ao fato de que a fábrica da Supersprox está localizada na Ucrânia. Se você tiver alguma dúvida ou pergunta, por favor, não hesite em contactar-nos através de:

• E-mail: ventas@unobike.com
• Whatsapp: 654 110 069
• Telefone: 900 029 522
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Corrente de transmissão super reforçada DID NZ3 de passo 420 em negra

Esta cadeia 28010902R pertence ao grupo de cadeias NZ3. Trata-se de uma cadeia sem retentores, o que leva a uma menor lubrificação interna, pois os retentores X-Ring ou O-ring, favorecem a lubrificação necessária dentro do casquilho, aumentando o pino e prolongando a vida útil da cadeia até 1,5 ou 2 vezes mais.

Inclui fecho com grampo, embora para motos de alta cilindrada seja recomendado vivamente comprar separadamente o rebite, pois oferecem maior segurança.

Além disso, estas cadeias NZ3 sofrem um tratamento SDH, que cria uma camada dura de carbureto de cromo na superfície do casquilho, o que resulta em maior resistência dos pinos internos a altas cargas de choque.

Que tipo de cadeia é?

• Esta cadeia é super reforçada 28010902R tem uma resistência à tensão (este valor reflete o ponto de ruptura da cadeia em função do peso suportado) de até 2.238 KG, ou seja, até 436 KG mais do que uma 420D reforçada, o que favorece uma maior durabilidade e maior quilometragem.
• As placas que envolvem o retentor, são de 1,8 polegadas a interna e a externa, sendo 0,3 maior do que as 420D. Quanto maior forem estas placas neste caso, permite uma redução ainda maior do atrito com o retentor, pois a força é melhor distribuída.
• Esta cadeia é para um uso principalmente para Motos MINI MX.
• Fecho por grampo, não precisa de ferramenta externa para exercer pressão. Recomenda-se a compra de rebite à parte, sempre que seja uma moto de média/alta cilindrada.