Kit de transmissão DID super reforçado para BMW F 750 GS 18-21 | F 850 GS 18-21 | F 850 GS ADVENTURE 18-21

Kit de corrente, cremalheira e pinhão K1920 para BMW F 750 GS 18-21 | F 850 GS 18-21 | F 850 GS ADVENTURE 18-21

Este kit vem equipado com o conjunto completo de:

• Pinhão: CST704X17 de 17 dentes.
• Coroa: RFE1790X44BLK de 44 dentados.
• Corrente: 28041229Z com passo 525 ZVM-X (G&G), 122 elos, e de rebite de fixação

*IMPORTANTE: O kit exposto corresponde ao original. Caso deseje alterar a relação da coroa, etc. Por favor, indique isso na seção de observações do pedido.

Pinhão de ataque CST704X17 da Supersprox

O pinhão CST704X17 da Supersprox pertence ao modelo de pinhões de aço, que são fabricados a partir de uma das melhores ligas de aço cromado (SCM420) disponíveis no mercado. Graças ao material com o qual estes pinhões da Supersprox são fabricados, garantem uma maior durabilidade e melhor desempenho.

É digno de nota que cada pinhão de aço da Supersprox cumpre com os padrões de qualidade, passando por até 25 etapas de produção e 10 controles de qualidade individuais antes de estar pronto para sair da fábrica. Deste modo, atingem os padrões de qualidade mais elevados da União Europeia no que diz respeito à fabricação de kits de transmissão.

Cremalheira de aço Supersprox RFE1790X44BLK

Este prato é fabricado em aço inoxidável e foi desenvolvido para oferecer bom desempenho tanto para motos de rua/estrada quanto para Off-Road. Foi desenvolvido nas competições mundiais de resistência, com o objetivo de ser o mais leve possível e cumprir com as exigências mais altas em termos de desempenho.

Quais são as vantagens de uma coroa de aço Supersprox vs. outras coroas?

• Mais leve e com maior durabilidade, até 3 vezes mais do que uma coroa convencional. Graças ao fato de os dentes do anel externo serem feitos de uma liga de zinco níquel (3XZINK), e também estes passam por um segundo processo de passivação em cor preta, o que promove uma maior resistência à corrosão. E, finalmente, eles têm um processo de acabamento de polimento, para melhorar a estética da coroa.
• Utiliza-se o design CAD e CNC para corte com tecnologia laser, garantindo assim a máxima precisão de ajuste na roda.
• Apresenta um redesign nos dentes, patenteado pelas equipes de competição da Supersprox, o que aumenta a vida útil da coroa e reduz o engate e desgaste.

Na Unobike, recomendamos a coroa RFE1790X44BLK e o pinhão CST704X17 da Supersprox pois são os que suportam mais m/KG de força de torque, e uma leveza do produto final inigualável.

IMPORTANTE: Em caso de ruptura de stock da Supersprox, devido a problemas de fornecimento desta marca, oferecemos em seu lugar a JT Sprockets, cuja marca japonesa oferece coroas e pinhões de alta qualidade. Isto se deve ao fato de que a fábrica da Supersprox está localizada na Ucrânia. Se você tiver alguma dúvida ou pergunta, por favor, não hesite em contactar-nos através de:

• E-mail: ventas@unobike.com
• Whatsapp: 654 110 069
• Telefone: 900 029 522
• Mensagem no Facebook/Instagram: unobike

Corrente de transmissão super reforçada DID ZVM-X de passo 525 em dourada

A marca D.I.D fabrica correntes para equipas de competição MotoGP e fornece a distribuidores em todo o mundo, pois se destaca pela rigidez que oferece à deformação e alongamento da corrente em funcionamento.

Esta corrente 28041229Z pertence ao grupo de correntes ZVM-X, ou seja, ao modelo de correntes super reforçadas. A D.I.D patenteou o seu melhor modelo de correntes, provando uma qualidade superior às correntes reforçadas VX3 e padrão ZVM2, pois oferece o melhor desempenho de aceleração. Da mesma forma, oferecem o melhor manuseio de tracção de potência em qualquer condição de uso.

O modelo ZVM-X apresenta no seu interior as vedações de X-Ring, graças a estas mantém a lubrificação necessária dentro do casquilho ou pino, aumentando o passador e prolongando a vida útil da corrente até 1,5 a 2 vezes mais.

Por outro lado, a série ZVM-X tem uns pinos no interior que transferem uma rápida resposta e resistência perante um alongamento, e ao mesmo tempo um manuseio mais suave. Este modelo de correntes nasceu da experiência da D.I.D em MotoGP.

Quais as vantagens que apresenta em relação a uma corrente reforçada VX/VX2/VX3 X-Ring?

• Aumenta o desempenho de vedação de graxa e seus quatro pontos de contato, minimizando a perda de potência em comparação com as correntes reforçadas. Isto favorece uma maior durabilidade da corrente.
• Maior resistência ao desgaste.
• Suportam uma força de tensão maior: até 4.725 KG, 194 KG a mais do que as correntes reforçadas
• As placas que envolvem a vedação, são de 2,2 polegadas a interna e de 2,4 polegadas a externa, neste último caso, é 0,4 polegadas maior do que a placa externa das correntes reforçadas. Isto permite uma redução ainda maior do atrito com a vedação, pois a força é melhor distribuída.