Kit de transmissão DID super reforçado para Betamotor RR 250/300 13-18|HM CRE R 250 02-02|Honda CRF 450 R 02-03

Kit de corrente, cremalheira e pinhão K0257 para Betamotor RR 250/300 13-18|HM CRE R 250 02-02|Honda CRF 450 R 02-03

Este kit vem equipado com o conjunto completo de:

• Pinhão: CST284X13 de 13 dentes.
• Coroa: RAL210X50BLK de 50 dentados.
• Corrente: 28831142R com passo 520 ERT3 (G&G), 114 elos, e de fixação por clipe

*IMPORTANTE: O kit exposto corresponde ao original. Caso deseje alterar a relação da coroa, etc. Por favor, indique isso na seção de observações do pedido.

Pinhão de ataque CST284X13 da Supersprox

O pinhão CST284X13 da Supersprox pertence ao modelo de pinhões de aço, que são fabricados a partir de uma das melhores ligas de aço cromado (SCM420) disponíveis no mercado. Graças ao material com o qual estes pinhões da Supersprox são fabricados, garantem uma maior durabilidade e melhor desempenho.

É digno de nota que cada pinhão de aço da Supersprox cumpre com os padrões de qualidade, passando por até 25 etapas de produção e 10 controles de qualidade individuais antes de estar pronto para sair da fábrica. Deste modo, atingem os padrões de qualidade mais elevados da União Europeia no que diz respeito à fabricação de kits de transmissão.

Cremalheira de alumínio Supersprox RAL210X50BLK

Este prato é fabricado em alumínio, desenvolvido e usado em competições desde 1959. Este tipo de prato foi projetado para atender aos mais altos padrões dos pilotos. É uma opção ideal para aqueles pilotos de competição, tanto de Off-Road, como em pista de asfalto, onde a economia de peso é um dos principais objetivos.

Quais são as vantagens de um prato de alumínio Supersprox vs. o resto?

• Mais leve e maior durabilidade, até 3 vezes mais do que uma coroa convencional. Graças ao material usado para o desenvolvimento de todo o prato, liga especial de alumínio 7076-T651, confere alta resistência e leveza incomparável.
• Usa-se o design CAD e CNC para cortar com tecnologia a laser, e desta forma garantir a máxima precisão de ajuste.
• Apresenta um redesenho nos dentes, patenteado pelas equipes de competição da Supersprox, que aumenta a vida útil da coroa e reduz o engate e desgaste. E uns sulcos nos dentes que permitem a evacuação rápida da lama.
• Tem um acabamento anodizado para conseguir um brilho perfeito.
• Há cores diferentes, por favor, entre em contato conosco se desejar uma cor especial.

Aqui na Unobike, recomendamos a coroa RAL210X50BLK e o pinhão CST284X13 da Supersprox, pois é o que mais suporta m/KG de força de torção ou torque, e uma leveza do produto final incomparável.

IMPORTANTE: No caso de ruptura do estoque da Supersprox, devido a problemas de fornecimento desta marca, oferecemos a alternativa da JT Sprockets, cuja marca japonesa oferece coroas e pinhões de alta qualidade. Isto se deve ao fato de que a fábrica da Supersprox está localizada na Ucrânia. Se tiver alguma dúvida ou pergunta, por favor, não hesite em entrar em contato através de:

• Email: vendas@unobike.com
• Whatsapp: 654 110 069
• Telefone: 900 029 522
• Messenger do Facebook/Instagram: unobike

Corrente de transmissão super reforçada DID ERT3 com passo 520 em dourada

Esta corrente 28831142R pertence ao grupo de correntes sem retentores, o que leva a uma lubrificação interna menor, já que os retentores X-Ring ou O-ring, favorecem a lubrificação necessária dentro do bucha, aumentando o pino e prolongando a vida útil da corrente até 1,5 ou 2 vezes mais. 

O modelo ERT3 de DID chains, é uma das correntes mais reforçadas oferecidas pela DID sem retentores, pois é uma das que suportam mais força de tensão das correntes da linha ER da DID. Além disso, oferece 25% mais absorção de impactos que os seus retentores e oferece 5% mais força de tensão que a geração anterior de correntes ERT, sem adicionar peso extra. Por isso, é a corrente mais leve, e uma das que suportam mais força de tensão, tornando-a numa opção ideal para uso Off-Road racing.  De facto, é principalmente usada pelas equipas da AMA.

Além disso, estas correntes ERT3 sofrem um tratamento SDH, que cria uma camada dura de carbureto de cromo na superfície da bucha, o que resulta numa maior resistência dos pinos internos a altas cargas de choque.

Qual o tipo de corrente?

• Esta corrente super reforçada 28831142R tem uma resistência à tensão (este valor reflete o ponto de ruptura da corrente em função do peso suportado) de até 3.768 KG, o que favorece uma maior durabilidade e maior quilometragem. Portanto, é uma das correntes mais reforçadas de passo 520 e sem retentores.
• Esta corrente é para uso principalmente em motas de Motocross
• É de fecho com clipe, ajuste sem pressão, não é necessário uma ferramenta para ajustá-lo. Recomenda-se o uso de rebite para garantir maior segurança em motas de média e alta cilindrada. O rebite deve ser comprado separadamente.
• As placas que envolvem o retentor têm 2 polegadas a interna e a externa, são 0,2 polegadas menores que a sua homóloga super reforçada  520ZVM-X. Quanto maior forem estas placas, permite uma redução ainda maior do atrito com o retentor, pois a força é distribuída melhor, é por este motivo que a corrente super reforçada 520ZVM-X poderia ser mais interessante para você.