Kit de transmissão DID standard para Derbi Senda R X Race 50 04-05/R X Treme 50 00-05

Kit de corrente, cremalheira e pinhão K0074 para Derbi Senda R X Race 50 04-05/R X Treme 50 00-05

Este kit vem equipado com o conjunto completo de:

• Pinhão: CST249X13 de 13 dentes.
• Coroa: RFE1131X53BLK de 53 dentados.
• Corrente: 28011300R com passo 420 V, 130 elos, e de fixação por clipe

*IMPORTANTE: O kit exposto corresponde ao original. Caso deseje alterar a relação da coroa, etc. Por favor, indique isso na seção de observações do pedido.

Pinhão de ataque CST249X13 da Supersprox

O pinhão CST249X13 da Supersprox pertence ao modelo de pinhões de aço, que são fabricados a partir de uma das melhores ligas de aço cromado (SCM420) disponíveis no mercado. Graças ao material com o qual estes pinhões da Supersprox são fabricados, garantem uma maior durabilidade e melhor desempenho.

É digno de nota que cada pinhão de aço da Supersprox cumpre com os padrões de qualidade, passando por até 25 etapas de produção e 10 controles de qualidade individuais antes de estar pronto para sair da fábrica. Deste modo, atingem os padrões de qualidade mais elevados da União Europeia no que diz respeito à fabricação de kits de transmissão.

Cremalheira de aço Supersprox RFE1131X53BLK

Este prato é fabricado em aço inoxidável e foi desenvolvido para oferecer bom desempenho tanto para motos de rua/estrada quanto para Off-Road. Foi desenvolvido nas competições mundiais de resistência, com o objetivo de ser o mais leve possível e cumprir com as exigências mais altas em termos de desempenho.

Quais são as vantagens de uma coroa de aço Supersprox vs. outras coroas?

• Mais leve e com maior durabilidade, até 3 vezes mais do que uma coroa convencional. Graças ao fato de os dentes do anel externo serem feitos de uma liga de zinco níquel (3XZINK), e também estes passam por um segundo processo de passivação em cor preta, o que promove uma maior resistência à corrosão. E, finalmente, eles têm um processo de acabamento de polimento, para melhorar a estética da coroa.
• Utiliza-se o design CAD e CNC para corte com tecnologia laser, garantindo assim a máxima precisão de ajuste na roda.
• Apresenta um redesign nos dentes, patenteado pelas equipes de competição da Supersprox, o que aumenta a vida útil da coroa e reduz o engate e desgaste.

Na Unobike, recomendamos a coroa RFE1131X53BLK e o pinhão CST249X13 da Supersprox pois são os que suportam mais m/KG de força de torque, e uma leveza do produto final inigualável.

IMPORTANTE: Em caso de ruptura de stock da Supersprox, devido a problemas de fornecimento desta marca, oferecemos em seu lugar a JT Sprockets, cuja marca japonesa oferece coroas e pinhões de alta qualidade. Isto se deve ao fato de que a fábrica da Supersprox está localizada na Ucrânia. Se você tiver alguma dúvida ou pergunta, por favor, não hesite em contactar-nos através de:

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• Whatsapp: 654 110 069
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Corrente de transmissão standard DID V de passo 420 em negra

Esta cadena 28011300R pertence ao grupo de correntes O-Ring. Seu nome deve-se às borrachas ou retenções internas em forma de "O" que se encontram entre a placa externa e interna. Graças a estas retenções O-Ring, a lubrificação interna dos casquilhos é melhorada com o objetivo de prolongar a vida útil da corrente, dado que retêm a graxa lubrificante dentro das áreas com maior desgaste, ou seja, entre o bucho e o pino. Além disso, como as motos estão continuamente expostas à sujeira, estas retenções tentam proteger a lubrificação interna contra a sujeira. Portanto, é uma boa opção comparada às correntes sem retenções "standard roller", oferecendo maior durabilidade, graças à sua melhor lubrificação interna.

Do mesmo modo, estas correntes V passam por um tratamento SDH, que cria uma camada dura de carbureto de cromo na superfície do casquilho, levando a uma maior resistência dos pinos internos a cargas de choque elevadas.

Qual é o tipo de corrente?

• Esta corrente standard 28011300R tem uma resistência à tensão (este valor reflete o ponto de ruptura da corrente em função do peso suportado) de até 1.616 KG, o que favorece uma maior durabilidade e maior quilometragem comparada à sua corrente de origem. No entanto, existem outros modelos que suportam uma maior força de tensão e que são reforçadas, como por exemplo a corrente 420D, suportando mais de 180 KG.
• As placas que envolvem a retenção têm 1,5 polegadas, tanto a interna como a externa. Quanto maior forem estas placas, permite uma redução ainda maior do atrito com a retenção, porque a força se distribui melhor.
• Esta corrente é destinada principalmente para scooters de cilindrada baixa.
• É de fecho por clipe, ajuste sem necessidade de uma ferramenta externa para exercer a pressão.