Kit de transmissão DID reforçado para Yamaha XV Virago 88-14/Route 250 88-90

Kit de corrente, cremalheira e pinhão K1155 para Yamaha XV Virago 88-14/Route 250 88-90

Este kit vem equipado com o conjunto completo de:

• Pinhão: CST575X16 de 16 dentes.
• Coroa: RFE857X45BLK de 45 dentados.
• Corrente: 28031141F com passo 520 NZ, 114 elos, e de fixação por clipe

*IMPORTANTE: O kit exposto corresponde ao original. Caso deseje alterar a relação da coroa, etc. Por favor, indique isso na seção de observações do pedido.

Pinhão de ataque CST575X16 da Supersprox

O pinhão CST575X16 da Supersprox pertence ao modelo de pinhões de aço, que são fabricados a partir de uma das melhores ligas de aço cromado (SCM420) disponíveis no mercado. Graças ao material com o qual estes pinhões da Supersprox são fabricados, garantem uma maior durabilidade e melhor desempenho.

É digno de nota que cada pinhão de aço da Supersprox cumpre com os padrões de qualidade, passando por até 25 etapas de produção e 10 controles de qualidade individuais antes de estar pronto para sair da fábrica. Deste modo, atingem os padrões de qualidade mais elevados da União Europeia no que diz respeito à fabricação de kits de transmissão.

Cremalheira de aço Supersprox RFE857X45BLK

Este prato é fabricado em aço inoxidável e foi desenvolvido para oferecer bom desempenho tanto para motos de rua/estrada quanto para Off-Road. Foi desenvolvido nas competições mundiais de resistência, com o objetivo de ser o mais leve possível e cumprir com as exigências mais altas em termos de desempenho.

Quais são as vantagens de uma coroa de aço Supersprox vs. outras coroas?

• Mais leve e com maior durabilidade, até 3 vezes mais do que uma coroa convencional. Graças ao fato de os dentes do anel externo serem feitos de uma liga de zinco níquel (3XZINK), e também estes passam por um segundo processo de passivação em cor preta, o que promove uma maior resistência à corrosão. E, finalmente, eles têm um processo de acabamento de polimento, para melhorar a estética da coroa.
• Utiliza-se o design CAD e CNC para corte com tecnologia laser, garantindo assim a máxima precisão de ajuste na roda.
• Apresenta um redesign nos dentes, patenteado pelas equipes de competição da Supersprox, o que aumenta a vida útil da coroa e reduz o engate e desgaste.

Na Unobike, recomendamos a coroa RFE857X45BLK e o pinhão CST575X16 da Supersprox pois são os que suportam mais m/KG de força de torque, e uma leveza do produto final inigualável.

IMPORTANTE: Em caso de ruptura de stock da Supersprox, devido a problemas de fornecimento desta marca, oferecemos em seu lugar a JT Sprockets, cuja marca japonesa oferece coroas e pinhões de alta qualidade. Isto se deve ao fato de que a fábrica da Supersprox está localizada na Ucrânia. Se você tiver alguma dúvida ou pergunta, por favor, não hesite em contactar-nos através de:

• E-mail: ventas@unobike.com
• Whatsapp: 654 110 069
• Telefone: 900 029 522
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Corrente de transmissão reforçada DID NZ de passo 520 em negra

Esta cadeia 28031141F pertence ao grupo de cadeias NZ. É uma cadeia sem retentores, o que conduz a uma menor lubrificação interna, uma vez que os retentores X-Ring ou O-ring, favorecem a lubrificação necessária dentro do bujão, aumentando o pino e prolongando a vida útil da cadeia até 1,5 ou 2 vezes mais. 

Inclui fecho por clipe, embora para motas de alta cilindrada seja recomendado vivamente comprar à parte a rebitagem, pois oferece maior segurança. 

Estas cadeias NZ sofrem também um tratamento SDH, que cria uma camada dura de carbureto de cromo na superfície do bujão, aumentando a resistência dos pinos internos a elevadas cargas de choque.

Que tipo de cadeia é esta?

• Esta cadeia reforçada 28031141F tem uma resistência à tensão (este valor reflecte o ponto de ruptura da cadeia em função do peso suportado) de até 3.655 KG, o que favorece uma maior durabilidade e maior quilometragem. Suporta - 315 KG menos do que a sua equivalente cadeia super reforçada 520 ZVM-X.

• As placas que cobrem o retentor, são de 2,2 polegadas a interna e a externa, neste caso, têm o mesmo tamanho que a cadeia super reforçada 520 ZVMX. Quanto maior for o tamanho destas placas, permite uma redução ainda maior do atrito com o retentor, pois a força é melhor distribuída.

• Esta cadeia é para uso principalmente para vintage/custom.