Kit de transmissão DID reforçado para Honda CBR 125 R 04-10

Kit de corrente, cremalheira e pinhão K0178 para Honda CBR 125 R 04-10

Este kit vem equipado com o conjunto completo de:

• Pinhão: CST1264X15 de 15 dentes.
• Coroa: RFE1206X42BLK de 42 dentados.
• Corrente: 28021242F com passo 428 NZ (G&B) 428, 124 elos, e de fixação por clipe

*IMPORTANTE: O kit exposto corresponde ao original. Caso deseje alterar a relação da coroa, etc. Por favor, indique isso na seção de observações do pedido.

Pinhão de ataque CST1264X15 da Supersprox

O pinhão CST1264X15 da Supersprox pertence ao modelo de pinhões de aço, que são fabricados a partir de uma das melhores ligas de aço cromado (SCM420) disponíveis no mercado. Graças ao material com o qual estes pinhões da Supersprox são fabricados, garantem uma maior durabilidade e melhor desempenho.

É digno de nota que cada pinhão de aço da Supersprox cumpre com os padrões de qualidade, passando por até 25 etapas de produção e 10 controles de qualidade individuais antes de estar pronto para sair da fábrica. Deste modo, atingem os padrões de qualidade mais elevados da União Europeia no que diz respeito à fabricação de kits de transmissão.

Cremalheira de aço Supersprox RFE1206X42BLK

Este prato é fabricado em aço inoxidável e foi desenvolvido para oferecer bom desempenho tanto para motos de rua/estrada quanto para Off-Road. Foi desenvolvido nas competições mundiais de resistência, com o objetivo de ser o mais leve possível e cumprir com as exigências mais altas em termos de desempenho.

Quais são as vantagens de uma coroa de aço Supersprox vs. outras coroas?

• Mais leve e com maior durabilidade, até 3 vezes mais do que uma coroa convencional. Graças ao fato de os dentes do anel externo serem feitos de uma liga de zinco níquel (3XZINK), e também estes passam por um segundo processo de passivação em cor preta, o que promove uma maior resistência à corrosão. E, finalmente, eles têm um processo de acabamento de polimento, para melhorar a estética da coroa.
• Utiliza-se o design CAD e CNC para corte com tecnologia laser, garantindo assim a máxima precisão de ajuste na roda.
• Apresenta um redesign nos dentes, patenteado pelas equipes de competição da Supersprox, o que aumenta a vida útil da coroa e reduz o engate e desgaste.

Na Unobike, recomendamos a coroa RFE1206X42BLK e o pinhão CST1264X15 da Supersprox pois são os que suportam mais m/KG de força de torque, e uma leveza do produto final inigualável.

IMPORTANTE: Em caso de ruptura de stock da Supersprox, devido a problemas de fornecimento desta marca, oferecemos em seu lugar a JT Sprockets, cuja marca japonesa oferece coroas e pinhões de alta qualidade. Isto se deve ao fato de que a fábrica da Supersprox está localizada na Ucrânia. Se você tiver alguma dúvida ou pergunta, por favor, não hesite em contactar-nos através de:

• E-mail: ventas@unobike.com
• Whatsapp: 654 110 069
• Telefone: 900 029 522
• Mensagem no Facebook/Instagram: unobike

Corrente de transmissão reforçada DID NZ de passo 428 em negra

Esta cadeia 28021242F pertence ao grupo de cadeias NZ. Trata-se de uma cadeia sem retentores, o que resulta em uma menor lubrificação interna, uma vez que os retentores X-Ring ou O-ring, favorecem a lubrificação necessária dentro do bucha, aumentando o pino e prolongando a vida útil da cadeia até 1,5 ou 2 vezes mais. 

Inclui fecho por clip, embora para motos de alta cilindrada se recomenda vivamente comprar à parte o rebito, já que oferecem uma maior segurança. 

Além disso, essas cadeias NZ sofrem um tratamento SDH, que cria uma camada dura de carboneto de crómio na superfície da bucha, o que leva a uma maior resistência dos pinos internos a altas cargas de choque.

Que tipo de cadeia é?

• Esta cadeia reforçada 28021242F tem uma resistência à tensão (este valor reflete o ponto de ruptura da cadeia em função do peso suportado) de até 2.606 KG, o que favorece uma maior durabilidade e maior quilometragem.
• As placas que envolvem o retentor têm 2 polegadas, tanto a interna como a externa. Quanto maior forem estas placas, permite uma redução ainda maior do atrito com o retentor, pois distribui melhor a força.
• Esta cadeia é para uso principalmente para Motos MINI MX.