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El SCHUBERTH S3 marca el próximo paso para la colección de cascos Sport touring de la marca, además de ser el primer casco integral de SCHUBERTH que cumple con la nueva homologación ECE 22.06. El SCHUBERTH S3 es la combinación perfecta de rendimiento y la seguridad, con la comodidad de los cascos touring. El nuevo SCHUBERTH S3 incorpora los últimos estándares de SCHUBERTH en términos de seguridad, aerodinámica y rendimiento aeroacústico.
El segmento integral forma parte del ADN de SCHUBERTH y se remonta a los orígenes de la empresa, con el "Integral" un modelo lanzado en 1976. Para el desarrollo de este nuevo casco integral, expertos, técnicos e ingenieros se inspiraron en esta herencia para crear una nueva generación de cascos integrales que marca el inicio de un nuevo capítulo.
Desde el primer SCHUBERTH INTEGRAL, el excelente rendimiento aeroacústico ha sido uno de los elementos distintivos de todos los cascos integrales SCHUBERTH. Durante el desarrollo del S3, nuestros técnicos y pilotos de pruebas pasaron largas horas en el túnel de viento de SCHUBERTH y en las carreteras alemanas optimizando el diseño de la calota para lograr el mejor equilibrio entre aerodinámica y un bajo nivel de ruido.
Los forros de SCHUBERTH S3 marcan un nuevo hito en términos de comodidad. El acolchado estándar se ha desarrollado para ofrecer un confort sin concesiones a todos nuestros clientes, pero también hay una minoría que suelen verse obligados a comprometer el ajuste con la talla.
Para SCHUBERTH, el compromiso no es una opción, por lo que el S3 también se beneficia del "Programa Individual". Un programa específico destinado a garantizar el máximo confort al piloto que ofrece la opción de personalizar el acolchado interno con más opciones de grosor para los laterales, parte posterior y las almohadillas de las mejillas.
(Personalización del acolchado de la cabeza disponible para las tallas M/L/XL).
En SCHUBERTH la seguridad es nuestro principal objetivo. Con el S3, SCHUBERTH presenta su primer casco integral con homologación ECE-R 22.06. Esto incluye una nueva calota de fibra de vidrio DFP reforzada con fibra de carbono para mejorar la absorción de impactos y aligerar el peso.
Al igual que toda la colección SCHUBERTH, el S3 se beneficia del sistema Anti-Roll-Off conectado con las correas de barbilla, estas a su vez, estan situadas en una nueva posición avanzada que mejorar la comodidad en la zona de la garganta.
Con el nuevo S3, SCHUBERTH introduce el S.R.S (SCHUBERTH RESCUE SYSTEM).
Gracias a este sistema, los servicios de emergencia pueden retirar las carrilleras tirando de las 2 pestañas y reducir las fuerzas aplicadas en el cuello del motorista, facilitando la extracción del casco.
El SCHUBERTH S3 dispone de una entrada de aire de doble en la zona de la mentonera que integra un filtro lavable e intercambiable para una respiración adecuada durante la conducción en condiciones extremas. Los botones ergonómicos ofrecen un ajuste sencillo de las dos ventilaciones.
La tecnología más avanzada sólo para su SCHUBERTH S3. Extremadamente fácil de instalar, configurar y utilizar, el SC2 establece un nuevo estándar para la comunicación en motocicleta. El micrófono, los altavoces HD y las tres antenas para Radio FM, Intercomunicador Bluetooth e Intercomunicador Mesh ya están preinstalados en el SCHUBERTH S3.
La instalación del SC2 es extremadamente sencilla: retire las cubiertas de la parte posterior del casco, libere la carcasa del mando a distancia en el lateral, conecte ambos, enciéndalos y ¡ya está listo para quemar goma!
Gracias a la nueva tecnología Mesh 2.0, el SCHUBERTH SC2 ofrece un nivel incomparable de conexiones que redefine el concepto de "red de comunicación". Con la tecnología Mesh 2.0, ahora es posible conectarse con un número prácticamente ilimitado de participantes.
Además, nuestro nuevo sistema ofrece los últimos altavoces HD y micrófono de Sena, el avanzado control de ruido, el asistente digital y una gama comparable a la de los productos con más prestaciones disponibles en el mercado.
El S3 ofrece una pantalla solar integrada y ajustable, con un campo de visión mejorado gracias al mecanismo patentado V-lock.
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