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El secreto de la nueva bujía NGK Iridium IX reside en el electrodo soldado con láser de iridio.
Su diámetro de solo 0.6 mm favorece la chispa de encendido.
El material de los electrodos (iridio) es prácticamente resistente a la erosión por chispas.
El iridio permite construir electrodos centrales especialmente finos de sólo 0,6 mm de diámetro.
Si estos electrodos son finos, llega más mezcla inflamable a la chispa de encendido, de forma que se produce un encendido seguro y una mejor distribución del frente de la llama.
Han sido desarrolladas para las tecnologías de motor más actuales, pero también representan una alternativa a las estándar en el caso de modelos más antiguos a fin de aprovechar al máximo las reservas de potencia.
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